業界の動揺、空力、新バイク：2025年の機材トレンド

はい、佐藤美咲の視点で、日本のサイクルロードレースファンに向けた記事を作成します。

2025年、自転車業界は激動の予感！エアロダイナミクスと新機材が鍵を握る

皆さん、こんにちは！ベルギーから佐藤美咲がお届けします。2025年の自転車業界、特に機材周りのトレンドは、もう目が離せない状況ですよ！まるで、シクロクロスレースの泥のように、業界全体が大きく動き始めているのを感じます。今回は、そんな2025年の機材トレンドを、私の視点から深く掘り下げていきましょう。

業界の混乱、その裏側で何が？

まず、残念なニュースから。自転車業界は、コロナ禍での特需が終わった今、まだ混乱の中にいるようです。多くの専門家が、2025年も過渡期になると見ています。在庫過多は解消されつつあるものの、多くの企業が依然として資金繰りに苦労しているとのこと。この状況は、各社がコスト削減を余儀なくされていることを意味します。まるで、シクロクロスのスタート直後のように、各社が必死にポジション争いをしているかのようです。この状況が、これからどんな新しい動きを生み出すのか、注視していきましょう。

ホットワックスの時代到来！？

次に、ちょっとワクワクする話題です。プロチームではもはや当たり前になりつつある「ホットワックス」が、今年は一般のサイクリストにも普及しそうなんです！ホットワックスとは、チェーンをワックスでコーティングする方法で、通常のワックスよりも機械抵抗を減らすことができる優れもの。プロの世界では、少しでもワット数を稼ぎたいという思いから採用されていますが、その恩恵は、アマチュアライダーにも十分に感じられるはずです。まるで、シクロクロスのコースで、泥が全く付かない魔法のチェーンオイルのようですね！各社からホットワックス関連の商品が続々と登場しているので、ぜひ試してみてはいかがでしょうか。

タイヤはどんどんワイドに！

これはもう、毎年恒例と言ってもいいかもしれませんね。ロードバイクのタイヤは、ますますワイド化が進むでしょう。プロのレースでは、28mm幅が主流になっていますが、今年は30mm幅も珍しくなくなるかもしれません。一般のサイクリストにも、少しでも快適に、そしてグリップ力を高めるために、ワイドタイヤを選ぶ人が増えています。まるで、シクロクロスのコースで、路面状況に合わせてタイヤの空気圧を調整するように、ロードバイクでもタイヤの選択が重要になってきますね。

エアロは絶対！

「エアロこそすべて」という言葉を、最近よく耳にするようになりました。エアロダイナミクスは、長年自転車競技において重要な要素でしたが、今年は特にその重要性が再認識されそうです。Ridley（リドレー）が新しいNoah Fast（ノアファスト）を発表した際にも「エアロこそすべて」と宣言したように、各社がエアロ性能を追求したバイクを続々と発表しています。特に注目すべきは、Colnago（コルナゴ）がタデイ・ポガチャル選手のために開発したY1RSのような、エアロに特化したバイクの存在です。まるで、シクロクロスのコースで、風を切り裂くように走る選手たちの姿を見ているようですね。エアロは、バイクだけでなく、ヘルメットやウェア、アクセサリーなど、あらゆる分野で追求されるでしょう。

クランクは短く！

最後に、個人的にも興味深いトレンドが、クランク長の短縮です。タデイ・ポガチャル選手に続き、ワウト・ファンアールト選手も、より短いクランクを使用するようになるとのこと。これは、アマチュアライダーにも影響を与え、より短いクランクが一般的になるかもしれません。まるで、シクロクロスのコースで、ペダリングの効率を最大限に高めるように、クランク長も重要な要素になってきています。パーツメーカーのSRAM（スラム）も、短いクランクの製造に力を入れているので、今後はますます選択肢が広がりそうですね。

2025年の自転車業界は、まさに変革の年になりそうです。まるでシクロクロスのレースのように、予測不能な展開が待ち受けているかもしれません。しかし、その変化こそが、私たちをワクワクさせてくれるのではないでしょうか？これからも、ベルギーから最新の情報を皆さんにお届けしていきますので、どうぞお楽しみに！