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ハーム・ファンハウケは、ロット・デスティニーとの契約に関するストレスが原因で、自身の秋のシーズンが台無しになったと非難している。彼はチームとの契約交渉が長引き、それが彼のパフォーマンスに悪影響を与えたと述べている。ファンハウケは、将来の所属先が確定しないという不安が、トレーニングやレースに集中することを困難にしたと語った。この状況は、彼にとって精神的に大きな負担となり、結果として期待された成績を上げることができなかったという。
ジロ・デ・イタリア、ツール・ド・フランス、ブエルタ・ア・エスパーニャ。これら3つのグランツールは、ロードレース界における最も重要なレースであり、毎年、世界最高峰の選手たちが総合優勝を目指して競い合います。シーズンが始まるにつれ、各チームはそれぞれのレースに向けて、戦略とエースを決定し始めます。では、2024年のグランツールには、いったい誰が登場するのでしょうか？現時点での情報をもとに、各レースに注目されるエース候補をいくつか見ていきましょう。 まず、ジロ・デ・イタリアでは、昨年総合優勝を果たしたプリモシュ・ログリッチは出場しないと見られています。そのため、イネオス・グレナディアーズのゲラント・トーマスや、UAEチーム・エミレーツのタデイ・ポガチャル、そして地元イタリアの期待を背負うダミアーノ・カルーゾなどが有力候補として挙げられます。また、近年頭角を現している若手クライマーたちの活躍にも注目が集まります。 ツール・ド・フランスでは、昨年王者であるヨナス・ヴィンゲゴーが連覇を目指して出場するでしょう。これに対抗するのは、やはりタデイ・ポガチャルが有力視されています。その他、レムコ・エヴェネプールや、チームメイトであるログリッチ、そして、ダビド・ゴデュなどのクライマーも総合優勝を狙う実力者として、注目されています。 ブエルタ・ア・エスパーニャでは、レムコ・エヴェネプールが有力候補の一人として挙げられます。また、スペインの期待を背負うエンリク・マスや、その他、多くの有力クライマーたちが、最終戦であるブエルタでの勝利を狙うでしょう。これらの選手たちの他に、それぞれのチームが送り込む若手や、ベテラン勢の活躍も楽しみです。 グランツールは、選手たちの力と戦略がぶつかり合う、まさにスポーツの祭典です。今年の各レースでは、どのようなドラマが生まれるのか、今から目が離せません。
ランス・アームストロングは、最近アルコールとの闘いを経験していたことを明かしました。「人生のすべては、起爆剤か足かせかのどちらかとして見なければならない」と彼は語ります。この発言は、彼自身のアルコールとの格闘を振り返り、それが彼の人生にどのような影響を与えたかを示唆しています。彼は、かつての栄光と転落、そしてその後の人生において、アルコールがどのような役割を果たしていたか、また、どのように克服しようとしているのかを率直に語っています。アームストロングは、過去の過ちから学び、人生における新たな視点を獲得しようとしているようです。この告白は、アスリートとしての彼のイメージだけでなく、一人の人間としての彼の姿をより深く理解する上で重要な要素となるでしょう。
ヴィクトル・カンペナールツは、早くもツール・ド・フランスへの出場を許可されました。「混乱の中でも自分の役割を果たせるし、ヴィンゲゴーと同じ自転車サイズだ」と彼は語っています。この発言は、彼がチームにおける重要な役割を果たせる準備ができていることを示唆しています。カンペナールツは、その経験と能力から、ツール・ド・フランスの激しいレース展開においても冷静さを保ち、チームをサポートできると自信を持っているようです。また、彼がヴィンゲゴーと同じ自転車サイズであるという事実は、チームの機材管理においてもスムーズな連携を可能にするでしょう。これは、ツールのような大規模なレースにおいては、非常に重要な要素となります。カンペナールツの参戦は、チームにとって大きな戦力となることは間違いないでしょう。
ヴィスマ・リースアバイクが、ツール・ド・フランスにオランダ人選手を一人も選ばない可能性が浮上している。この件について、チーム側は「それならそれで仕方ない」という姿勢を示している。これは、チームが勝利を最優先とする戦略を採っており、国籍よりも選手の能力やフィットネスを重視しているためと見られる。ツール・ド・フランスは、自転車ロードレースの最高峰であり、チームは最高のメンバーを揃えることを目指している。その結果、オランダ人選手が選ばれない場合も、それはチームにとって必然的な選択となる。
モニュメントレース、ピンクジャージ、ツール・ド・フランスでの勝利…ワウト・ファン・アールトは2025年に向けて、すでに忙しく活動を始めている。「もう十分ソファに座っていた」と彼は語った。これは、彼が怪我から復帰し、再びトップレベルで戦うための決意表明である。ファン・アールトは、2024年の怪我による長期離脱を経て、2025年は多くの目標に挑戦する意欲に満ち溢れている。クラシックレースでの勝利、ジロ・デ・イタリアでのピンクジャージ獲得、そしてツール・ド・フランスでのステージ優勝など、彼は多くの野望を抱いている。彼は、レースで活躍するために、休養期間を終え、再びトレーニングに励んでいることを強調している。
ヴィスマ・リースアバイクは、「再びナンバーワンになる」という目標を掲げ、ツール・ド・フランスとブエルタ・ア・エスパーニャでヨナス・ヴィンゲゴーとタデイ・ポガチャルによる二重の激突に挑むことを目指しています。チームは、両グランツールで総合優勝を争うという困難な課題に挑戦し、その強さと戦略を再び証明しようとしています。昨年ツール・ド・フランスで勝利したヴィンゲゴーは、ポガチャルとの激しいライバル関係をさらに激化させ、ブエルタでも再びその力を見せつけるでしょう。チームは、両レースでの勝利を目指し、綿密な計画と準備を進めています。
ヴィンゲゴーがジロ・デ・イタリアへの出場を「断念」し、ツール・ド・フランスとブエルタ・ア・エスパーニャに照準を合わせる。
神経が損傷：レムコ・エヴェネプールの春のクラシックレースへの出場が、「さらなる問題と打撃」によって危機に瀕しているのだろうか？